6月26日晚间,小米汽车旗下首款SUV——小米YU7正式上市,25.35万元的定价低于市场预期。
根据小米官方的数据,仅用时3分钟,小米YU7大定就突破了20万台,1小时大定更是超28.9万台。这已经不能用“好很好非常好”来形容,而是创造了国产汽车史的一个新的里程碑和奇迹,恐怕很长一段时间都难以被打破。
作为对比,去年小米SU7上市时,24小时大定为88898台。
在小米YU7发布会之前,“蔚小理”的掌门人,纷纷发来对于YU7大卖的祝福,可以说是排面拉满。
展开剩余78%蔚来2024年全年销量为22万+台,小鹏是19万+台,均低于YU7的1小时大定量。作为新能源新势力的销冠,理想2024年全年销量,为50万+台。
若这28.9万台大定都转化成订单,按照28万的均价来算,那么就是800多亿的销售额。
此前小米公布了2025年第一季度的营收数据,总营收为1113亿元,同比增长47.4%,是小米成立以来史上最佳的单季财务表现。
也就是说,小米YU7只用1个小时,就有机会做到小米一个季度营收的70%。
对于YU7这样的表现,雷军在发布会后接受媒体采访时依旧显得非常谦虚,称小米刚进入汽车行业一年零3个月,我们是不能持续好,我不敢100%保证。
在2021年3月底,经过详细的市场调研,小米正式宣布进军汽车行业,计划在未来10年内投入100亿美元。雷军亲自挂帅小米汽车,表示愿意倾注一生的声誉和成就,为小米汽车而战。仅用了三年,小米首款汽车SU7就横空出世,2024年小米汽车交付量超过13万台。
今年小米非常看好小米汽车的表现,年初定的年度交付量目标是30万台,后续已经提升到了35万台。
2025年第一季度,小米汽车累计交付了75869台,5月单月的交付量突破28000台。
在YU7上市就创造奇迹的情况下,小米汽车完成35万台的年度目标,应该会非常轻松,但前提是产能要跟得上。只要小米能够尽快提升YU7的产能,今年的新势力销冠,恐怕很有可能不再是理想。
YU7热度非常高,其他车企蹭一下热度也正常。6月27日,蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐在社交平台表示:看完YU7发布会,可以放心选乐道L60了。
沈斐给初选择乐道L60的理由是,乐道L60的空间更大,屏幕更大,能耗更低,价格更香。不仅有52L的超级大冰柜,还支持蔚来的换电模式,甚至能通过换电直达珠峰。
在2024年,乐道L60累计交付20761台,去年12月交付量破万,为10528台。但进入2025年之后,乐道L60前两个月合计交付量仅9961台,后续又再度回升,5月份交付了6281台。
小米YU7对标的,当然不是像乐道L60这样月销万台左右的车型,而是国内的新能源SUV销冠——特斯拉Model Y。数据显示,Model Y在2024年国内市场的销量为480309台,月均4万。
小米YU7这样的火爆表现,让Model Y压力山大。
但参考Model Y去年在国内市场的表现,小米YU7只有月交付量超过4万,才有望威胁到Model Y的销冠地位。参考小米SU7的交付量,5月份还没有到3万台,此时距离SU7的正式上市,已经过去了15个月。
因此小米YU7今年在销量上超越Model Y的可能性几乎没有,完成这个终极目标,至少也要到明后年。但不可否认的是,3分钟大定20万台、1小时大定28.9万台的成绩,足以让小米汽车傲视群雄。
1小时大定近30万台,国产汽车里程碑!小米YU7创下奇迹,Model Y压力山大!你定了小米YU7吗?
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