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最近国内新能源MPV市场又热闹起来了，各家都在拼配置、拼智能，但真正把“高阶智驾”和“大六座”揉到一起的车型其实并不多。东风风行这次算是踩准了节奏，星海V6官宣将于8月8日在成都开启预售，直接打出“华为乾崑大六座”这张牌，一下把期待值拉满了。
这款车最早在今年4月北京车展上亮相，当时展台围了不少人，核心看点就是“2+2+2”大六座布局。4835mm的车长、1900mm的宽度、1755mm的高度，加上2900mm的轴距，在中大型家用车里头这个尺寸拿捏得挺合适——既保证了第三排能坐人，又不至于像全尺寸MPV那样在市区停车费劲，对家庭用户来说这个尺度刚刚好。
说到空间，星海V6有个设计挺讨巧：第三排座椅可以整体下沉折叠，放倒之后直接变成一个平整的大储物舱。平时一家人出行坐满六个人没问题，周末去宜家拉个大件或者搬家运点东西，把第三排放平，装载能力一下就出来了。这种灵活多变的空间设计，明显是冲着二胎三胎家庭以及喜欢露营的用户去的。
这次预售消息里最让人关注的，还是“华为乾崑”这个标签。今年6月，东风柳汽和引望正式签了“风行星海搭载华为乾崑智驾合作签约”，双方要在智能汽车解决方案领域深度合作，而落地车型就是这台星海V6。虽然目前官方还没公布具体智驾配置细节，但结合华为乾崑智驾在行业内已经量产验证过的能力来看，城市领航、高速领航、自动泊车这些功能大概率都会安排上，这套系统的实际表现还是很值得期待的。
放到这个级别来看，星海V6要打的牌很清晰：花更少的钱，买到带华为高阶智驾的大六座车。目前市场上带激光雷达、华为智驾的六座车普遍售价不低，星海V6如果能给出一个有竞争力的预售价，确实有机会成为这个细分市场的黑马。毕竟对于家庭用户来说，智驾不是锦上添花的噱头，而是真正能缓解日常通勤和长途出行疲劳的实用功能。
从产品节奏来看，8月8日成都预售之后，新车将于今年下半年正式上市，时间线安排得相当紧凑。这也说明东风风行对星海V6的市场反馈比较有信心，想赶在年底这波购车旺季之前把热度做起来。成都作为西南地区重要的汽车消费市场，把预售发布会放在那里，也看得出厂家想精准触达家庭用户群体的意图。
当然，光有智驾和大空间还不够，一台家用车好不好开、坐着舒不舒服才是根本。星海V6在底盘调校和内饰用料上目前透露的信息不算多，但这恰恰是考验东风风行整车功力的时候。有了华为乾崑智驾的加持，如果座舱舒适性和动态表现也能跟上，这台车的综合产品力就比较完整了。
从另一个角度看，华为乾崑智驾的加入，对星海V6的智能化上限是个重要的提升。过去消费者选这个价位的六座车，往往要在空间和智能化之间做取舍，要么空间大但车机智驾一般，要么智能体验好但第三排小板凳。星海V6想打破的就是这种二选一的局面，既有真六座的空间布局，又配上华为的智驾方案。
现在距离8月8日预售没几天了，大家最关心的还是价格。参考目前市面上同样主打六座+高阶智驾的车型来看，星海V6如果能把起售价控制在一个有惊喜的区间，同时把华为乾崑智驾下放到中低配车型上，那竞争力就不止是“不错”那么简单了。等预售发布会开了，价格和具体配置版本一出来，这台车到底值不值得等，很快就有答案了。
总而言之，星海V6是目前六座车市场里把“华为乾崑智驾”和“灵活大空间”结合得比较早的一款产品，8月8日成都预售发布会的表现，将直接决定这台车能否顺利打开局面。对正在选家庭车的朋友来说，这台车值得保持关注。
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